全新的外不雅颜为本就先锋的小鹏P7再添亮，二代VLA的细腻搭载为其带来了又项中枢竞争力。

3月18日晚，小鹏汽车“P7的鹏友浅近聚”收官，手脚收官礼，小鹏P7带来了星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外不雅，并搭载小鹏新的二代VLA，让智能驾驶体验再升。同期，小鹏P7新增Max、Ultra SE两大版块。

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小鹏P7 702 Max版20.38售价万元、820 Max版22.38万元、750 四驱 Max版24.38万元、750 四驱鹏翼 Ultra版30.18万元。在Max版基础上，加1.2万元即可升为搭载2颗图灵AI芯片+二代VLA的Ultra SE、加2万元可升为搭载3颗图灵AI芯片+二代VLA和VLM大模子的Ultra。

本场“浅近聚”中，小鹏汽车科技体验官罗永浩惊喜现身，以其特视角共享了小鹏P7二代VLA带来的科技体验，并直言：“二代VLA比我的业司机开得好。”

小鹏二代VLA以L4为臆想打算，从底层重构本领范式，首创去掉“话语转译”神气，感知与决议类东谈主。通过聚焦用户着实出行痛点，小鹏二代VLA在“宽心丝滑、全场景智力、率”三大体验维度升。

举例，在复杂谈路环境中，二代VLA大略识别异形车辆、绕行事故现场等场景，并在夜间礼让小动物、在轰动路段提前减慢；全场景智力，信得过终了“那处皆能开”。小鹏二代VLA全场景隐蔽园区小径、乡村土路及航谈路，能安静搪塞小径通行、乡村小径避坑等复杂场景。在率面，领有车通行率，面临复杂场景安静不迫快速通行。也恰是这么的丝滑度与安全感，才能作念到让路车没底气的东谈主，也敢果敢用上这套智驾系统。

本次发布的小鹏P7居品体系中，Ultra及Ultra SE版块将最初搭载二代VLA。新增的Max版型也支握后续升。跟着二代VLA渐渐送，小鹏正动智能驾驶从“客尝鲜”走向“环球常用”。

若是说智能驾驶是小鹏P7的本领升，那么想象则已经是这款车型容易被东谈主眼记取的标签。发布会现场，多位P7车主共享了他们选择这台车的原因，而其中出现频率的要道词，恰是 “排场”与“原创”。

小鹏 P7 在本来具辨识度的轿跑姿态上，再次挥洒灵感，发布星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外不雅，每款皆踩中年青用户的审好意思与需求，让个抒发具象、出片。

秉承经典跑车的红基因，星曜红出场即为焦点。这款颜自带光气场，论是平淡街拍照旧出行出镜，皆能松驰成为视觉中心，明艳又不失感，适配追求亮眼、展示的年青用户；暗夜黑则是低调质感派的选，自带巧妙气场，管道保温施工从简凌厉又充满力量感，不刻意张扬，却在细节里尽显试吃，是偏低调酷感用户的不二之选；星云白则主简耐看，干净纯正的白调适配通盘场景，既符环球审好意思，又自带逸群绝伦的气质。不挑穿搭、不挑场景，慈详又有立场，百搭之余尽显特立场。

内饰相通焕然新。为了好的匹配新外不雅，此次小鹏带来了2款全新内饰新，引力红和熔岩灰。此外，小鹏迎能玩们的内心渴慕，为那些热畅通的 P7 车主带来了5款轮毂：20英寸六辐畅通轮毂、20英寸低风阻轮毂、20英寸畅通轮毂、 21 英寸铸造轮毂及21英寸哑灰铸造轮毂，原厂即满配，需改装就能拉满整车畅通姿态。

不啻于外不雅彩燃情升，小鹏P7新增“畅通+”样式，让其操控再次进阶。依托跑同款中置电驱布局、前后质地分派接近50:50，辅昔时全铝双叉臂、后五连杆悬架系统，小鹏P7在「畅通+」样式下，操控质感终了进阶。车辆路感反应为细巧显豁，车身辅助大幅化：悬架阻尼进步12，车身侧倾减小6，入弯安静正经，出弯干脆利落；车身俯仰纵容裁汰27，起步平顺线，制动千里稳细目，每次操控皆即兴。

针对热驾控体验的用户，小鹏P7还搭载了多种能样式。键切换切换Boost样式，可终了20秒瞬时厉害能源输出，配自研800V XPower电驱系统，0.15秒即可一刹爆发的至大能源输出。3.7秒百加快能随时待命；弹射起步超越强化起步爆发力，尽显纯电能轿跑的驾驶乐趣。与此同期，车辆还配备内燃风暴、新星两种模拟声浪，不浮薄不嘈杂，用恰到刚正的听觉质感，衬托千里浸式驾控氛围。(经济网记者 郭跃)

(背负裁剪：郭跃)

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